Группа компаний “Конэктро” является официальным дистрибьютором и поставщиком продукции Kissling, E-T-A, Phoenix contact, Acome, Leoni, Zettler Group, Wieland-Electric, Legrand, Nvent (Schroff/Hoffman), Littelfuse и другие.
Поставщик стального металла с покрытием из Al-Zn проинформировал nVent SCHROFF о том, что из-за пандемии Covid-19 во всем мире возникла нехватка поставок. По этой причине, начиная с сентября 2021 года, изменится материал для 19-дюймовых поддонов вентилятора из стали с цинковым покрытием Alu на оцинкованную сталь.
Механические свойства материала идентичны. Электропроводимость оцинкованного стального листа немного хуже, чем у Alu Zinc. Однако это не относится к 19-дюймовым кассетам вентилятора (заземление, ЭМС).
Разработка схем для следующего поколения автомобильных инноваций является чрезвычайно сложной задачей. Безусловно новые конструкции автомобилей включают в себя множество сложных микропроцессорных схем. Также новейшие технологии бортовой зарядки электромобилей. Чтобы современные новые конструкции были прочными, безопасными, разработчики электроники должны быть уверены, что в их схемах есть компоненты, необходимые для предотвращения этого повреждения.
Обзор основных схем электромобиля на Рисунке 1 выше. На этой схеме гибридный автомобиль, который включает двигатель внутреннего сгорания и электрический привод. В свою очередь гибридные автомобили представляют собой наихудший сценарий для инженеров-электронщиков. Ведь им необходимо разработать схемы. В результате разработки схемы должны быть достаточно надежные. Соответственно для того чтобы выдерживать переходные процессы, которые могут создаваться как двигателем внутреннего сгорания, так и мощными электродвигателями.
Помимо защиты этих цепей, бортовое зарядное устройство также должно работать с линией питания переменного тока. Она может создавать как переходные процессы, так и перегрузки. Цепи связи также должны быть должным образом защищены, чтобы процессоры выдерживали любые переходные процессы электростатического разряда и чтобы избежать повреждения данных. Кроме того, инженеры захотят спроектировать эту схему так, чтобы минимизировать внутреннее энергопотребление. Это поможет сократить время зарядки аккумулятора до минимума.
Встроенные зарядные устройства преобразуют сетевое напряжение переменного тока в напряжение постоянного тока, необходимое для зарядки основного аккумуляторного блока. Аккумулятор может иметь полностью заряженное напряжение в диапазоне 300–500 вольт. Прежде всего сегодняшние потребители электромобилей хотят более быстрой зарядки. В результате необходимы более мощные зарядные цепи, включающие трехфазное питание. Пример блок-схемы бортового зарядного устройства с однофазной цепью показан на рисунке 2. Каждый блок схемы определяет рекомендуемые компоненты защиты и, при необходимости, компоненты управления. В свою очередь они оптимизируют эффективность зарядного устройства.
Секция входного напряжения чувствительна к переходным процессам. Включая удары молнии и скачки напряжения в сети переменного тока. Прежде всего предохранитель, обеспечивающий защиту от перегрузки, — это первая линия защиты. Рассмотрите предохранители с высоким номинальным током отключения и высоким номинальным напряжением; это гарантирует срабатывание предохранителя при максимальной токовой перегрузке. Поместите металлооксидный варистор (MOV) сразу после предохранителя, чтобы защитить его от импульсных перенапряжений или удара молнии. MOV поглощают переходную энергию и помогают предотвратить ее повреждение других цепей, находящихся дальше по потоку. Если бортовое зарядное устройство использует трехфазное питание, рассмотрите возможность добавления MOV как для защиты от переходных процессов между фазами, так и для защиты от переходных процессов между фазой и нейтралью.
Для еще большей защиты нижестоящих цепей разместите биполярный тиристор последовательно с MOV. В свою очередь тиристоры имеют очень низкое напряжение ограничения, обычно около 5 В. Использование тиристора также позволяет разработчику выбрать MOV с более низким напряжением отключения. В результате чистым эффектом этой комбинации является снижение пикового переходного напряжения. Которому на мгновение подвергаются схемы нижнего каскада.
Газоразрядная трубка (GDT) обеспечивает четвертый уровень превосходной защиты цепи. GDT обеспечивает электрическую изоляцию с высоким сопротивлением между горячими и нейтральными линиями и землей шасси автомобиля. GDT обеспечивают дополнительный уровень защиты от быстрорастущих переходных процессов от грозовых помех.
Разработка схем
Разработчики схем выпрямителя могут выбрать тиристоры выпрямительного блока с достаточной пропускной способностью по току. В результате смогут обеспечить необходимую мощность для быстрой и мощной зарядки. Как следствие использование этой технологии обеспечивает более «мягкий» пуск и снижает электрическую нагрузку на блок коррекции коэффициента мощности. В свою очередь тиристоры также безопасно поглощают импульсные токи переходных процессов, которые могли пройти через ступени входного напряжения и фильтра электромагнитных помех.
Коррекция коэффициента мощности
Эффективность заряда повышается за счет схемы коррекции коэффициента мощности. В свою очередь она снижает общую мощность, потребляемую из линии питания переменного тока. Используйте драйвер затвора и биполярный транзистор с изолированным затвором (IGBT) для управления величиной индуктивности в цепи. Обязательно выберите драйвер затвора с достаточным диапазоном рабочего напряжения для управления IGBT. Более того рассмотрите возможность выбора драйвера затвора с высокой устойчивостью к защелкиванию и с быстрым временем нарастания и спада для быстрого переключения IGBT. Быстрое время нарастания и спада в сочетании с низким потребляемым током повышает энергоэффективность схемы. Кроме того обязательно защитите драйвер затвора от электростатического разряда. Выбрав драйвер затвора со встроенной защитой от электростатического разряда или добавив внешний диод электростатического разряда. Двунаправленные или однонаправленные диоды ESD могут выдерживать переходные процессы до 30 кВ.
Линия постоянного тока.
Линия постоянного тока состоит из конденсаторной батареи. В свою очередь она стабилизирует пульсации, генерируемые мощным преобразователем постоянного тока в постоянный. Инженеры-конструкторы, обеспокоенные большими переходными процессами напряжения, достигающими звена постоянного тока, могут использовать высоковольтный TVS-диод для защиты конденсаторной батареи.
Преобразователь
Преобразователь постоянного тока увеличивает выходное напряжение заряда и генерирует ток заряда для аккумулятора. Подобно схеме коррекции коэффициента мощности, преобразователь постоянного тока требует надежного драйвера затвора. Если выбранный драйвер затвора не включает внутреннюю защиту от электростатического разряда, обязательно добавьте антистатический диод для защиты драйвера затвора. Кроме того добавление внешнего диода ESD не ухудшает работу драйвера затвора.
Важно убедиться, что силовые IGBT защищены от скачков напряжения. Помимо защиты от внешних переходных процессов, IGBT создает переходные процессы при выключении из-за эффектов L · di / dt от внутренней паразитной индуктивности. Поместите TVS-диод между коллектором и затвором каждого IGBT, чтобы исключить потенциальное повреждение IGBT из-за этого переходного процесса. TVS-диод уменьшает di / dt переходного тока за счет увеличения напряжения затвора. Когда напряжение коллектор-эмиттер превышает напряжение пробоя TVS-диода, ток течет через TVS-диод в затвор, повышая его потенциал. TVS-диод продолжает работать до тех пор, пока переходный процесс не будет устранен. Известен как активный зажим использование TVS-диода в качестве элемента обратной связи коллектор-затвор поддерживает стабильное состояние IGBT. Некоторые БТИЗ имеют встроенные активные ограничивающие TVS-диоды. Выберите либо этот тип IGBT, либо добавьте в схему TVS-диоды. Для получения дополнительной информации об активном зажиме см. Указания по применению. 1
Выходное напряжение
Перегрузки по току и переходные процессы напряжения в автомобиле могут возникать при включении и выключении двигателей или когда ток мгновенно прерывается из-за обрыва кабеля. В результате по этой причине ступень выходного напряжения требует надежной защиты. Рассмотрите возможность использования предохранителя для защиты от перегрузки по току в результате короткого замыкания в аккумуляторной батарее или в кабелях, по которым подается напряжение аккумуляторной батареи. MOV или TVS-диод защищает от любых потенциально опасных скачков напряжения.
Блок управления
Блок управления зарядного устройства связывается с сетью передачи данных через шину CAN. Во избежание повреждения цепей связи и повреждения данных обязательно обеспечьте защиту от электростатического разряда и переходных процессов. Эта защита может быть реализована с помощью одного компактного компонента. Например, на рисунке 3 показана двухлинейная диодная матрица TVS, предназначенная для защиты сигнальных линий CAN-шины. Диодные матрицы TVS, предназначенные для защиты линий связи, имеют минимальную емкость и не ухудшают состояния входов / выходов передатчика / приемника.
Рисунок 3. Матрица TVS-Диодов Для Защиты Линий CAN-Шины.
Следуя этим рекомендациям по защите и контролю, инженеры-конструкторы могут быть уверены, что их новые бортовые системы зарядки будут иметь прочные, надежные цепи для потребителей электромобилей. По возможности не забывайте использовать компоненты, соответствующие требованиям AEC-Q. Вы также можете воспользоваться опытом производителей и обширными прикладными знаниями для помощи при выборе компонентов.
sceneCOM — проверенная система управления освещением, теперь подходит для беспроводных светильников. В свою очередь, благодаря небольшому интеллектуальному шлюзу, который работает как по «Bluetooth», так и с «DALI», он может действовать как связующее звено между этими двумя мирами. В результате, это обеспечивает еще большую гибкость в планировании и делает проекты реконструкции и расширения системы проще, чем когда-либо. Также появились новые наружные модули с исключительной цветовой температурой, практичное решение 2-в-1 и обновления проверенных продуктов.
Driver LC 20/27/45 W NF SR EXC3
КПД до 86%
Версия мощностью 20 Вт с компактным корпусом Speedy
Интерфейс NFC для мультипрограммирования через companionSUITE
Большое рабочее окно от 100 до 1050 мА
Все отдельные драйверы в серии excite (EXC) теперь оснащены интерфейсом NFC для очень простой настройки через companionSUITE и гибкой настройки выходного тока. В свою очередь, версия мощностью 20 Вт в компактном корпусе Speedy идеально подходит для небольших потолочных светильников. Драйвер доступен как в версии с регулируемой яркостью DALI-2, так и без нее, и совместим со всеми контроллерами на основе DALI-2.
Driver LC 25/35/50/65 W stepDIM lp SNC
Пакет драйверов / датчиков, включающий драйвер постоянного тока и датчик дневного света и движения
КПД до 87%
Функция stepDIM для уровня затемнения 30% или 100%
Решение «2 и 1», включающее драйвер и датчик, снижает уровень освещенности до минимального уровня с помощью функции stepDIM, когда свет не нужен. Это снижает затраты на электроэнергию, но предотвращает полную темноту. Таким образом, решение идеально подходит, например, для многоэтажных автостоянок.
Module RLE AMB excite Serie (EXC2), generation 2
Подходит для суровых внешних условий
Протестировано на наличие солевого тумана и вредных газов
Для использования со стандартными объективами 2×2 (например, от LEDiL)
Срок службы 100 000 часов и 8-летняя гарантия
Широкий температурный диапазон от -40 до +100 ° C
Версия с янтарной цветовой температурой добавлена к линейке высокоэффективных наружных модулей для модульных конструкций светильников. Очень теплый свет (1800 К) идеально подходит для декоративного освещения, например, в центре старого города. Модуль обеспечивает лучшую видимость в тумане благодаря уменьшению бликов.
BasicDIM Wireless Generation 2 control technology
Интерфейс DALI со встроенным источником питания DALI
Автоматически создает беспроводную ячеистую сеть до 250 узлов.
Беспроводное управление с помощью устройства Android / iOS
Внешний шлюз не требуется
Один независимый вход переключателя
Доступен в версии с разгрузкой от натяжения
basicDIM Wireless passive module
Интерфейс DALI
Электропитание через линию DALI
Возможно дополнительное подключение датчика DALI
Доступно 4 переключающих входа
Модули второго поколения basicDIM Wireless теперь поставляются в новом и гораздо уменьшенном корпус. В результате модули можно легко интегрировать в очень тонкие светильники, тем самым продолжая текущую тенденцию к миниатюризации. В свою очередь, версия со встроенным источником питания DALI теперь также доступна с устройством снятия натяжения.
SceneCOM goes Wireless
Сертифицированный DALI-2 единый главный контроллер приложений
Независимое управление освещением для 192 устройств DALI по 3 линиям DALI
Функциональность может быть расширена за счет лицензий на программное обеспечение
Аварийное освещение DALI: планирование и мониторинг испытаний
basicDIM Wireless DALI Gateway
Сокращает разрыв между беспроводным управлением освещения и управлением освещения на основе DALI.
Переводит между Bluetooth и DALI
Контроллер освещения sceneCOM на основе DALI-2 и технология управления basicDIM Wireless от Tridonic — идеальная команда для интеллектуального управления освещением. Кроме того, благодаря целенаправленному расширению системы sceneCOM evo теперь открыта возможность совмещенной работы для беспроводных светильников со встроенным беспроводным модулем basicDIM. Новый шлюз DALI обеспечивает связь между контроллером приложений и беспроводным модулем basicDIM. В результате, существующие системы можно быстро, легко модернизировать. Это касается и систем аварийного освещения. В свою очередь, беспроводные светильники безопасности также могут быть интегрированы в системы DALI и контролироваться централизованно.
Мы рады сообщить, что система RST MINI получила расширение в виде нового разъема для устройств MOLA. Благодаря этому Вы подготовите себя к будущему и можем продолжать выделяться среди конкурентов. Инновационная модульная конструкция оптимизирована для OEM-партнеров (производителей оборудования), особенно для производителей осветительных приборов. Однако все другие производители электрических устройств также могут извлечь из этого выгоду. Первые версии теперь доступны на складе. Первоначальный запас создается и будет производиться последовательно в течение 20–29 календарных недель.
Чтобы помочь повысить энергоэффективность и надежность при использовании возобновляемых источников энергии, Littelfuse предлагает широкий спектр продуктов, которые определяют, контролируют и защищают вашу аккумуляторную систему хранения энергии (BESS). На инфографике ниже, содержится решения для повышения производительности, надежности и безопасности. Она включает подробную информацию о:
Driver LC 20/27/45 W NF SR EXC3
Driver LC 25/35/50/65 W stepDIM lp SNC
Module RLE AMB excite Serie (EXC2), generation 2
BasicDIM Wireless Generation 2 control technology
SceneCOM goes Wireless